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出路與退路

　　出路與退路

　　海灣戰(zhàn)爭之后,一種被稱之為“艾布拉姆”的M1A2型坦克開始陸續(xù)裝備美國陸軍,這種坦克的防護(hù)裝甲目前是世界上最堅固的,它可以承受時速超過4500公里、單位破壞力超過1.35萬公斤的打擊力量。

　　喬治·巴頓中校是美國最優(yōu)秀的坦克防護(hù)裝甲專家,他接受研制M1A2型坦克裝甲的任務(wù)后,立即找來了一位“冤家”做搭檔——畢業(yè)于麻省理工學(xué)院的著名破壞力專家邁克·馬茨工程師。兩人各帶一個研究小組開始工作,所不同的是,巴頓帶的是研制小組,負(fù)責(zé)研制防護(hù)裝甲;邁克·馬茨帶的則是破壞小組,專門負(fù)責(zé)摧毀巴頓已研制出來的防護(hù)裝甲。

　　剛開始的時候,馬茨總是能輕而易舉地將巴頓研制的新型裝甲炸個稀巴爛,但隨著時間的推移,巴頓一次次地更換材料、修改設(shè)計方案,終于有一天,馬茨使盡渾身解數(shù)也未能奏效。于是,世界上最堅固的坦克在這種近乎瘋狂的“破壞”與“反破壞”試驗中誕生了,巴頓與馬茨這兩個技術(shù)上的“冤家”也因此而同時榮獲了紫心勛章。

　　巴頓中校事后說:“事實上,問題是不可怕的,可怕的是不知道問題出在哪里,于是我們英明地決定‘請’馬茨做歡喜冤家,盡可能地激將他幫我們找到問題,從而更好地解決問題,這方面他真是很棒,幫了我們大忙。”

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