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心經(jīng)

《心經(jīng)》可以指摩訶般若波羅蜜多心經(jīng),是佛經(jīng)中字?jǐn)?shù)最少的一部經(jīng)典著作,因其字?jǐn)?shù)最少、含義最深、傳奇最多、影響最大,所以古往今來無數(shù)藝術(shù)家都傾注極大精力和虔誠之心,把《心經(jīng)》創(chuàng)作成為異彩紛呈的藝術(shù)品。自由自在的菩薩用般若智慧言傳身教眾生,依靠自心的心靈智慧,從煩惱生死的這一邊到..[詳情]

《心經(jīng)》的大智慧(三十九)

  “觀自在”也是觀世音菩薩的名號,是菩薩在“因”中修行的一個方法,是從菩薩“因”中自利的角度來命名的。

  觀世音菩薩是從“果”上利他來說的,與觀自在菩薩是同一個的菩薩。在《法華經(jīng)·普門品》中講到:“若有無量百千萬億眾生受諸苦惱,聞是觀世音菩薩,一心稱名。觀世音菩薩即時觀其音聲,皆得解脫。”

  因為這種因緣,法界無量的眾生受種種的苦,如果能夠稱念觀世音菩薩,觀世音菩薩就能夠聽得這些受苦眾生的音聲,來幫助這些眾生得到解脫。所以,觀世音菩薩是代表了大悲心,他給我們最深的印象就是尋聲救苦、無求不應(yīng)、無苦不拔。所以,世間的人稱之為千手千眼觀世音菩薩。

  這里給大家講一個觀世音菩薩的感應(yīng)故事。

  在80年代末90年代初的時候,我們國家改革開放以后,好多學(xué)生到國外去留學(xué)。有個留學(xué)生是到北美去留學(xué),他很年輕,剛結(jié)婚生了小孩,就去國外留學(xué)。有一次學(xué)校放假了,就想回家團聚,很順利坐上了飛機,可是飛機飛到半路,突然在高空拼命地顫抖。坐過飛機的人都知道,有時飛行中遇到一些強氣流會有顛簸是正常的,顛簸的時間也不會很長,一般幾分鐘或最多十來分鐘,就能穿過氣流,也很少往下降的。但是,這次這架飛機就有點問題,飛機在拼命顫抖,時間很長,估計超過了20分鐘,而且飛機在一直往下降。乘客們看到這情況,心里面就有點慌了。

  這時機長就跟大家宣布,說現(xiàn)在飛機出了一點故障,我們正在排除,但是我們想盡了所有的辦法都不能制止飛機往下降,看來沒有辦法,你們自己做好準(zhǔn)備。這一說,大家嚇得臉色都白了,怎么辦?有的嚇得抱頭痛哭,亂成一團糟。這個留學(xué)生家里的祖母是信佛的,很小的時候跟他祖母拜過佛、念過觀世音菩薩。他這時記起來了,祖母以前念觀世音菩薩,說過念菩薩很靈的,在這種情況下他就拼命地念觀世音菩薩。飛機還一直在下降,在那個生死攸關(guān)的時候,他念觀世音菩薩是非常誠心的,真的是確確實實有了感應(yīng),突然他就看到空中現(xiàn)出了觀世音菩薩。他看到后就有信心了,就跟大家講,你們都要聽我的,都不要哭了,哭也沒有用,現(xiàn)在大家全部一起念觀世音菩薩。因為剛剛我念觀世音菩薩,菩薩已顯靈了。

  那時候大家也嚇得沒有辦法,只好聽他的。因為飛機還一直在往下降,眼看再過二三十分鐘就要墜機了。于是,大家什么都不管了,拼命地念觀世音菩薩圣號,非常虔誠念觀世音菩薩名號,也不管飛機怎么顛簸下降。最后,忽然“砰”的一聲,飛機著陸了,經(jīng)過一陣劇烈的抖動終于降落在一塊平地上,只是輪子有些損壞,其他機身基本上沒有損壞。附近的救援隊馬上就過來了,可是機艙打不開,駕駛員位置的艙門也打不開,因為飛行員還有機長竟然全都昏迷過去了。后來強行打開艙門,醫(yī)務(wù)人員上了飛機,把這些人救醒來以后,問飛行員怎么回事,他說我們什么都不知道,他們?nèi)矶祭浜固撁摿。他說想要問什么的話,你去問那些乘客他們在干什么吧。

  這是一個真實的觀世音菩薩感應(yīng)案例。飛機在萬米高空里快速下降,是根本沒辦法控制的,但是飛機沒墜毀,人員沒有嚴(yán)重傷亡。后來那些救援人員根本想都不敢想象,不知道飛機是如何安全著陸的,因為飛行員已經(jīng)嚇得昏死過去、虛脫了,什么知覺都沒有了,根本沒辦法操縱飛機。這就是念觀世音菩薩名號的一個真實感應(yīng)案例。

  實際上,觀自在菩薩和觀世音菩薩這兩個圣號是指同一個菩薩,是根據(jù)菩薩因中自利和果上利他而有不同的命名。

  “觀自在”,這個“觀”就是能觀之智,在因中、果上都是一樣的,但所觀之境就有所不同了。在因中(自利),“觀自在”的觀是“反聞聞自性”;在果上(利他),觀世音是“觀”那些受苦受難眾生發(fā)出的痛苦聲音。前面的“觀自在”的“觀”即是“聞”,“反聞聞自性”,是觀照這個“聞性”;果上利他的觀世音是觀察世間一切痛苦眾生發(fā)出的痛苦聲音,是觀照這些痛苦的眾生。所以,我們要了解,兩個“觀”是一樣,但是“所緣的境”有所不同。

  這就是“觀自在菩薩”的名號。

原標(biāo)題:傳承-明向法師:《心經(jīng)》的大智慧(三十九)

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